QX70 2017 - это огромное количество стандартных функций и захватывающий резкий дизайн. Тем не менее, автомобилю не хватает гибкости, которую предлагают другие внедорожники, однако это вовсе не повод отворачиваться от автомобиля. Некоторые из атрибутов Infiniti не повторяются больше нигде. Например, оригинальный стиль, простые, но современные технологии, спортивные характеристики – все это позволит сделать выбор в пользу QX70 2017 года. Роскошный кроссовер спортивного сегмента Utility – это показатель тенденции роста популярности данного класса автомобилей, в котором предложено множество различных транспортных средств.
Несмотря на это, новый QX70 все еще остается заметным в отличие от остальных кроссовером, ведь он может сочетать в себе и внедорожник, и спортивный автомобиль. Помимо внешности, автомобиль предлагает спортивную езду, а также легкость в управлении. Интерьер довольно сдержанный, однако его высокое качество отделки и наличие большого количества простых, но современных технологических решений делает автомобиль по-настоящему премиальным.
Тем не менее, QX70 разочаровывает в некоторых аспектах. Например, зависимая подвеска, скромный набор комплектаций и относительно небольшое внутреннее пространство несколько отговаривают от приобретения автомобиля. Поэтому каждый сам решит для себя, стоит ли покупать этот внедорожник, ведь одним автолюбителям все функции придутся по душе, а другие предпочтут такие альтернативы, как , или -Coupe.
Внутреннее и внешнее обустройство
Infiniti, как уже отмечалось, пожадничали в плане комплектаций QX70: всего лишь один уровень отделки предложит компания покупателям в 2017 году. Единственной возможностью выбора будет задний или полный привод.
Стандартное оборудование нового QX70 включает в себя вход и зажигание без ключа, спортивные противотуманные фары, автоматические фары биксеноновые огни, 18-дюймовые легкосплавные диски, автоматическая климат-система, поворотно-телескопическое рулевое колесо, премиальную кожаную обивку, люк на крыше, складывающиеся зеркала с подогревом, передние сиденья с автоматической регулировкой и подогревом, складывающиеся в пропорции 1 к 2 задние сиденья, а также автоматическое затемнение зеркала заднего вида.
Некоторые из электронных функций, доступных на новом Infiniti, включают в себя аудио интерфейс для USB, проигрыватель компакт-дисков, спутниковое и HD-радио. Объемный качественный звук гарантирует аудиосистема Bose. Кроме того, интерактивной системой достаточно легко управлять с помощью 7-дюймового цветного сенсорного дисплея. Камера заднего вида позволит следить за трафиком, находящимся позади транспортного средства.
Все доступные варианты дополнительных опций сгруппированы в пакеты. Например, пакет Premium включает алюминиевые рейлинги, голосовое управление системами автомобиля, задние датчики парковки, панорамную камеру, систему высокоточной навигации, а также 8-дюймовый экран информационно-развлекательной системы.
В пакете Deluxe появится отделка из кленового дерева, защитная шторка, перфорированные передние сиденья и 20-дюймовые колеса.
И, наконец, пакет Sport включает контрастную прострочку, поддержку регулируемой вручную высоты всех сидений, темно-тонированную внешнюю отделку, адаптивные ксеноновые фары и 21-люймовые легкосплавные колесные диски.
Технические характеристики двигателя
За производительность автомобиля отвечает 3,7-литрвоый 6-цилиндровый двигатель, который позволяет генерировать 325 лошадиных сил мощности и 267 Нм крутящего момента. Infiniti предложила пользователям QX70 единственную доступную на 2017 год систему трансмиссии, которая осуществляется коробкой-автоматом. Задний привод является стандартным, а полный можно приобрести опционально.
За время собственного тест-драйва, проводимого автопроизводителем, собственного тест-драйв, полноприводная версия кроссовера показала довольную среднюю производительность. Отметка в 100 км/чдостигается на спидометре за 6,2 секунды. Максимальная емкость буксировки версии внедорожника с полным приводом составляет впечатляющие создания версии составляет впечатляющие 908 кг.
Что касается оценки экономии топлива, то заднеприводная версия QX70 в среднем затрачивает 12,4 литра на 100 км, в то время как полный привод расходует порядка 13,1 литра.
Стоимость и дата появления на рынках
Ожидать переработанный Инфинити Кю-Икс 70 2017 стоит уже в конце этого года. Стоимость автомобиля, по оценкам MSRP, составит порядка 46 тысяч долларов.
Кроссовер Infiniti QX70 второго поколения выпускается с 2008 года, при этом изначально модель была известна под индексом FX и получила нынешнее название только в конце 2013-го.
В 2014 году вседорожник претерпел рестайлинг, в ходе которого специалисты Инфинити освежили облик модели и улучшили ее техническое оснащение. Обновление пошло автомобилю на пользу, поэтому даже сегодня Ку Икс 70 остается одним из самых продаваемых кроссоверов в своем классе.
Экстерьер
Мускулистый кузов Инфинити QX70 2017-2018 года имеет плавные, но в тоже время агрессивные изгибы, поэтому сразу же становится понятно, что перед нами автомобиль со спортивным характером.
Спереди в глаза бросаются грозный прищур раскосых биксеноновых фар, огромная хромированная решетка радиатора и рельефный капот. На колесах здесь красуются массивные литые диски. В базовой комплектации они 20-дюймовые, а в топовых (Sport и Hi-Tech) — диаметром 21 дюйм.
Автомобиль получил массивные стойки кузова и небольшие окна, что сделало его дизайн еще более поджарым, однако из-за этого несколько пострадала обзорность. На кроссовере ниспадающая крыша и сужающиеся к корме боковины — такое решение позволило придать облику легкость, при этом негативно отразилось на практичности салона.
В целом, внешность Инфинити Ку Икс 70 уже не так впечатляет, как в первые годы производства модели, однако назвать дизайн «семидесятки» устаревшим язык не поворачивается. На дороге такой автомобиль по-прежнему приковывает взгляды, подчеркивая статус владельца, а это, согласитесь, дорогого стоит.
Салон
В салоне возраст модели все же чувствуется, и некоторые элементы здесь уже не создают того эффекта премиальности, как в первые годы появления кроссовера на рынке.
Взять хотя бы приборную панель. Она выглядит ярко и хорошо читается, однако монохромный дисплей, расположенный посередине, сразу же напоминает о том, что Инфинити QX 70 II генерации выпускается уже почти 10 лет. Впрочем, действительно устаревших элементов дизайна в салоне не много, и они малозаметны.
Для отделки интерьера японцы использовали только высококачественные материалы — кожу и мягкий пластик. Последний здесь можно встретить не только на передней панели, но и даже в нижней части салона (например, на центральном тоннеле), чем могут похвастаться далеко не все конкуренты.
Руль и водительское кресло в Ку Икс 70 радуют широким диапазоном регулировок, так что с комфортом здесь сможет разместиться человек любой комплектации. Само сиденье очень удобное и ни капли не стесняет движений, при этом плотно удерживая седока даже на крутых виражах.
Все самые важные органы управления находятся прямо под рукой. Их расположение интуитивно понятно и легко запоминается. Привыкать придется только к мультимедийной системе со скромным экраном и не самой яркой графикой.
Дело в том, что управлять функциями развлекательного комплекса японцы предлагают с шайбочки, неудачно расположенной на самой вершине центральной консоли. Сам экран сенсорный, однако водителю все равно придется тянуться либо к нему, либо к упомянутой шайбе, что делать во время движения не совсем удобно.
Кроме того, в машине наблюдается явная нехватка мест для хранения вещей. В салоне имеется лишь несколько небольших ниш и ящичков под мелочевку.
Характеристики
Габаритные размеры Infiniti QX70 составляют 4 865, 1 925 и 1 650 мм в длину, ширину и высоту соответственно. Колесная база модели равна 2 885 мм. В снаряженном состоянии автомобиль весит от 2 010 до 2 107 кг (в зависимости от выбранной комплектации). Дорожный просвет — 184 миллиметра.
Салон КуИкс 70 достаточно просторный, однако в угоду этому создатели пожертвовали багажником, объем которого равен всего 376 литрам. Впрочем, при необходимости всегда можно сложить задний ряд. К сожалению, ровного пола здесь не получится, зато вместимость отсека увеличится до 1 870 л.
Под полом багажника находится еще одна ниша, вот только находится там не привычная докатка, а сабвуфер аудиосистемы Bose. Весьма странное решение.
Спереди и сзади на колесах кроссовера установлены дисковые вентилируемые тормоза. Что касается подвески, то тут она независимая многорычажная. Линейка силовых агрегатов Инфинити QX 70 представлена следующими моторами:
- 3,0-литровый дизель V6 с отдачей 238 л.с. и 500 Нм
- 3,7-литровая бензиновая «шестерка» с отдачей 333 л.с. и 363 Нм
- 5,0-литровая бензиновая «восьмерка» с отдачей 400 л.с. и 500 Нм
Все двигатели работают в связке с семиступенчатым автоматом и дополнены системой полного привода.
Цена в России
Вот уже на протяжении длительного времени франко-японский союз Renault-Nissan ведет активные работы над расширением сотрудничества в технологическом плане с немецким производителем Dailmer. Партнерство на взаимовыгодных условиях уже дало серьезный результат – для автомобиля Infiniti Q50 был разработан совершенно новый турбированный силовой агрегат.
Также, компания Dailmer преподнесла своему компаньону платформу от Mercedes A-class. Очередным творением совместной работы станет разработка совершенно новой общей платформы.
В перспективе немецкой и японской компании наладить еще более тесные отношения друг с другом. В частности, за основу для создания новых автомобилей будет взята единая платформа, разработкой которой активно занимаются специалисты обоих компаний.
Выпуск обновленного QX70
Йохан ди Найсен (главный руководитель автомобильного бренда Infiniti) в своем специальном интервью для одной авторитетной газеты Вашингтона рассказал, что новая платформа будет взята за основу сразу уже четырем новым моделям. Также руководитель сообщил об одном интересном событии, намеченном на 2017 год – компания удивит общественность выпуском обновленного кроссовера QX70.
По словам Йохана, новый вседорожник будет более удобным, вместительным и комфортным по сравнению с его предыдущими версиями FX37 и FX50, которые также обозначены общим индексом QX70. На данный момент какой-то другой информации касаемо этой новинки нет, но бытует мнение, что автомобиль будет немного похож на «четырехдверку» Q50.
Сегодняшний QX70 пользуется большой популярностью на отечественном рынке. После того, как российский покупатель познакомился с первым поколением данного авто, представление о необычном экстерьере автомобиля в их головах резко изменилось. Infiniti QX70 2015 даже сегодня отлично покупается, но по сравнению со своими конкурентами, этот вседорожник уже немного устарел.
По большей части это касается только технической начинки. А в плане интерьера и экстерьера эта модель еще на протяжении длительного времени будет выглядеть современно и изящно. При этом внешний вид QX70 практически не имеет отличий от предыдущих моделей, также авто сохранил габаритные размеры. Тем не менее, внешность QX70 динамичная, спортивная и запоминающаяся.
Салон рассчитан на пять мест, комфортный и очень просторный, отличается кожаной отделкой и присутствием вставок из натурального дерева. Компания позиционирует салон авто как максимально экологичный, так как в нем используются специальные современные фильтры и ионизаторы воздуха.
Базовый силовой агрегат для Infiniti QX70 – это 3.7 – литровый, шестицилиднорвый V – образный мотор, который способен выдать впечатляющие 333 л.с. максимальной мощности. Такой двигатель разгоняет автомобиль до первой «сотни» всего за 6.5 секунд. Топовым является пятилитровый восьмицилиднровый бензиновый мотор, мощностью в 390 л.с. Разгон до «сотни» — 5.8 секунд – великолепный показатель для огромного кроссовера.
Другие новинки компании
Некоторым западным авто изданиям удалось заполучить информацию о других будущих новинках Infiniti. Также существует информация о сроках официальных анонсов 6 новых автомобилей подразделения Nissan.
Изначально необходимо рассказать о кроссовере QX30 и небольшом хэтчбеке Q30, которые в течение длительного времени активно обсуждаются поклонниками данного бренда.
Презентация данных моделей, разработанных на платформе от Mercedes MRA, предположительно состоится во второй половине 2016 года. Стоит добавить, что эти автомобили будут также оборудованы турбированым двухлитровым четырехцилиндровым двигателем от Mercedes.
На следующий год также запланирована презентация «заряженного» Q50Eau Rogue, концепт которой был продемонстрирован в начале этого года. Лимитированная версия данного авто будет оборудована шестицилиндровым 3.8-литровым V-образным силовым агрегатом, мощностью в 555 л.с, позаимствованным у GT-R.
К 2017 году производитель Infiniti будет полностью готов к производству электромобиля. Два года назад компания представила концептуальную версию его предыдущей модели, которую планировались пустить в серийное производство. Но хорошенько подумав, взвесив все за и против, руководство компании решило повременить, направив все силы на его усовершенствование.
Наиболее ярким и ожидаемым сюрпризом для поклонников этого бренда окажется флагманский купе-седан, который, по всей видимости, представят в 2017 году. Этот автомобиль также будет создаваться на платформе от Mercedes.
Под капотом у этого авто будет находиться гибридный мотор, состоящий из шестицилиндрового турбированного силового агрегата и электромотора. Такая установка в сумме будет способна сгенерировать свыше 700 л.с. мощности.
Infiniti 2017 фото:
Цена: от 3 070 000 руб.
Крайне часто встречается на улице кроссовер Infiniti QX70 2017, японский автомобиль выполненный в необычном стиле, чем и притягивает покупателей. Покупают его люди разных категорий, девушки, мужчины, среднего и пожилого возраста, то есть производитель охватил практически всю потенциальную аудиторию.
Это недешевый кроссовер от бренда Инфинити стоящий минимум 3 070 000 рублей. Большая стоимость обоснована качеством, брендом и на удивление хорошей надежностью. Машина является приемником и 50, хотя почти никак не отличается от нее. Производитель просто произвел ребрендинг марки сменив названия всех своих авто.
Многие мечтают об этой машине, особенно молодые люди, любящие стиль, скорость, управляемость, мощность и комфорт.
Экстерьер кроссовера QX70
Внешний вид машины является основной ее «фишкой», она уникальна, не похожа на конкурентов и именно поэтому покупатели есть. Все хотят быть индивидуальными. Овальные мускулистые формы морды сводятся к необычным ксеноновым фарам. Прямоугольная хромированная радиаторная решетка с горизонтальными перекладинами выглядит тоже стильно. Бампер автомобиля выделяется только хромированной накладкой на круглых противотуманных фарах.
Боковая часть намекает на внедорожные возможности машины пластиковой защитой колесных арок и порогов. Также сбоку наблюдается обильное использование хрома, ручки дверей, окантовка стекол, нижняя вставка и окантовка жабр, отводящих горячий воздух. Колесные арки Infiniti QX70 раздуты достаточно сильно, что поддерживает мускулистые формы. Крыша оборудована рейлингами, использовать их по прямому назначению можно, в отличие от некоторых конкурентов.
Корма кроссовера выглядит настолько же уникально как передняя. Узкие фары, хромированные вставки вокруг номерного знака, все это делает машину выделяемой еще и сзади. Огромная крышка багажника с электроприводом оборудована антикрылом наверху, имеющим в свою очередь дополнительный стоп-сигнал. Немаленький бампер машины получил мускулистые формы, пластиковую защиту, светоотражатели и патрубки системы выпуска.
Габариты:
- длина – 4865 мм;
- ширина – 1925 мм;
- высота – 1650 мм;
- колесная база – 2885 мм;
- клиренс – 184 мм.
Дизайн безусловно сильная сторона автомобиля, она привлекает людей на улицах, именно из-за него многие приобретают это авто. Конечно же это вкусовщина, есть люди, которым внешность не нравится, вкусы у всех разные.
Технические характеристики КУ ИКС 70 2018
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Дизель | 3.0 л | 238 л.с. | 550 H*m | 8,3 сек. | 212 км/ч | V6 |
| Бензин | 3.7 л | 333 л.с. | 363 H*m | 6,8 сек. | 233 км/ч | V6 |
| Бензин | 5.0 л | 400 л.с. | 500 H*m | 5,8 сек. | 250 км/ч | V8 |
Моторы полюбили покупатели из-за их неприхотливости и относительно долгой службой. Всего существует 4 агрегата, однако нашим покупателям доступно только 3. Сразу стоит отметить, что мощности в двигателях достаточно, все зависит от кого, как быстро вы собираетесь ездить.
- Самым слабым мотором является турбо дизель (diesel 30d). 3-х литровый V6 выдает 238 лошадиных сил и 550 H*m крутящего момента, позволяющие разгонять автомобиль до сотни за 8,3 секунды. Дизель соответствует нормам Евро-4, употребляет литров 11 топлива по городу и является самым лучшим по надежности. Агрегат Infiniti QX70 получил систему непосредственного впрыска и на данный момент авто с ним может набрать 212 км/ч максимум.
- Второй ДВС самый популярный, так как российские покупатели любят бензиновые моторы и не хотят много платить. Для таких людей идеально подойдет атмосферный V6 с многоточечным впрыском. Объем 3,7 литра, мощность 333 лошадиные силы, крутящий момент 363 H*m. Динамика будет лучше, если конкретнее, то 6,8 секунды до сотни, максимальная скорость достигает 233 км/ч. Расход, конечно же высокий, 17 литров АИ-95 – город и 9 литров – трасса.
- Топовый мотор чаще всего предпочитают молодые водители, любящие скорость. Это атмосферный V8 объемом 5 литров выдающий аж 400 лошадиных сил. Такая мощность будет доступна при 6500 оборотов, разгон до сотни займет всего 5,8 секунды, максималка ограничена на 250 км/ч. Удивляет то что расход топлива увеличился всего на 1 литр, но это только в спокойном режиме.
Существуют способы внедрения чип-тюнинга, что увеличивает мощность, позволяя ездить еще быстрее. Нужно это далеко не каждому, чаще всего любителям погонять.
Выбора коробки передач нет, она только одна – 7-ступенчатая автоматическая КПП. Коробка отлично себя показывает при переключении, работает плавно, а в спортивном режиме слегка жестче. Также есть функция ручного управления лепестками на руле. Подвеска Infiniti QX70 полностью независимая, дополнительно предлагается пневма. Комфорт обеспечен, но не самый лучший.
Управляется кроссовер прекрасно, повороты проходятся практически без кренов. Установлен задний подруливающий механизм, действительно помогающий при спортивной езде. За торможение ответственны дисковые вентилируемые тормоза, оборудованные алюминиевым суппортом и 4-х канальной системой ABS.
Обстановка салона
Интерьер сделан по подобию всех автомобилей бренда, что слегка огорчает. Салон современный, но недостаточно, конкуренты в этом плане немного лучше. Пространства достаточно, не так много, но вполне хватает. Используются качественные материалы обшивки в виде кожи и дерева. Сборка безусловно прекрасная.
Сиденья КУ ИКС 70 спереди предназначены для комфортного перемещения, поэтому они достаточно мягкие, большие, оснащены электрорегулировками, подогревом и вентиляцей. Во время спортивной езды недостаточно боковой поддержки.
Задний диван спокойно вмещает в себя три человека, места над головой и в ширину достаточно, а вот с ногами проблема. Пространства для ног маловато. Также задняя подвеска не такая мягкая, как передняя, поэтому задним пассажирам будет не так комфортно как передним. Помимо всего перечисленного еще имеется откидной подлокотник с двумя подстаканниками и небольшим боксом. Дополнительно можно установить дисплеи системы мультимедиа и отдельный климат-контроль.
Пилоту Infiniti QX70 достанется необычная 3-х спицевая рулевая колонка, регулируемая по высоте и по вылету. Установлены клавиши управления громкостью музыкой, переключением радиостанций, круиз-контролем, телефоном. Также руль оборудован серебристыми лепестками переключения передач в ручном режиме КПП. Приборная панель оборудована аналоговыми датчиками и небольшим бортовым компьютером. Крупные датчики тахометра и спидометра получили хромированную окантовку, по краям расположены датчики уровня топлива и давления масла.
Центральная консоль больше всего привлекает внимание, она оборудована небольшим дисплеем системы мультимедиа. Дисплей углублен немного внутрь, горизонтально расположились кнопки для управления всем этим. Также система оборудована навигацией. Ниже находятся стрелочные часы и кнопки управления громкостью и аудиозаписями. Чуть левее расположена клавиша запуска двигателя. В самом низу находится ниша для мелочей, USB порты и прикуриватели.
Тоннель полностью сделана из дерева, на ней конечно же расположился большой селектор коробки передач. Далее нас встречают шайбы управления подогревом и вентиляцией передних сидений, между находится селектор управления режимом передвижения по снегу. Конечная часть имеет нишу с подстаканниками.
Существенным недостатком является маленький багажник, его объем всего 376 литров. Для перевозки крупногабаритных грузов присутствует функция складывания заднего ряда кресел.
Отличный интерьер, все самое необходимое для комфортного перемещения присутствует. Дизайн салона спорная штука, решайте сами. Кстати, салонный фильтр пропитан полифенолом винограда, удаляющим практически все аллергены, поступающие в интерьер. Список оборудования в базовой комплектации:
- Раздельный климат-контроль;
- бесключевой доступ;
- Круиз-контроль;
- Камера заднего вида;
- 20-е диски;
- Электрорегулировки сидений;
- Подогрев и вентиляция кресел;
- Ксеноновая оптика;
- Панорамная крыша;
- Система мультимедиа.
Цена и комплектации Infiniti QX70 2017
| Комплектация | Цена | Комплектация | Цена |
|---|---|---|---|
| Elegance | 2 899 000 | Premium | 2 899 000 |
| Premium + NAVI | 3 084 000 | Elegance + NAVI | 3 119 000 |
| Sport | 3 160 000 | Sport Black | 3 260 000 |
| Design | 3 405 000 | Sport + NAVI | 3 445 000 |
| Sport Black + NAVI | 3 480 000 | Hi-Tech | 3 519 000 |
| Hi-Tech Black Quartz | 3 519 000 |
Конечно же автомобиль далеко не дешевый, вам придется переплатить немного за бренд. В остальном же машина стоит своих денег – минимум 2 899 000 рублей. Присутствуют комплектации Premium, Sport, Sport Black, Hi-Tech. Самая дорогая версия называется Hi-Tech Black Quartz стоящая 4 160 000 рублей. Здесь едет другой двигатель и дополнительное оборудование:
- 21-е диски;
- Автоматическая парковка;
- Круговой обзор на бортовом компьютере;
- Мультимедиа заднего ряда;
- Спортивные сиденья;
- Адаптивное освещение;
- Противотуманная оптика;
- Датчик объема;
- Функция навигации.
Модель отличная, есть множество нюансов лучших, чем у конкурентов, но также есть обратное. Владельцы чаще всего жалуются только на дорогое обслуживание, остальное их полностью устраивает. Машина для тех, кто любит комфорт и при этом хочет наслаждаться иногда спортивной ездой.
Видео обзор QX70 2018
Первая презентация концептуальной модели Инфинити, получившая маркировку QX Sport Inspiration, была произведена в дизайнерском центре расположенном в Пекине, за несколько дней до международного мотор-шоу Auto China 2016. По мнению ряда экспертов, представленная модель является прототипом нового Infiniti QX70 2017, который должен прийти на смену текущему поколению роскошного внедорожника.
Официальная европейская премьера обновленного варианта концепта QX Inspiration состоялась во время Парижского автосалона, который проводился в середине осени 2016 г. Планируется, что новая модель элегантного Инфинити QX70 2017 года поступит в продажу не раньше лета текущего года, являясь третьей генерацией данной машины.
История создания и развития кроссовера Infiniti QX70
Первое поколение указанного внедорожника выпускалось с 2002 года и носило название Infiniti FX, которое использовалось производителем до 2013 года. Автомобиль оснащался системой привода на заднюю ось или полноприводной трансмиссией, а также комплектовался бензиновыми двигателями объемом 3,5 и 4,5 литра.
Новый Infiniti QX70 второго поколения официально представили широкой публике на Женевском автосалоне в марте 2008 года, и буквально через три месяца модель поступила в продажу. Такой вариант оставался на конвейере до 2011 года, когда был проведен определенный ресталинг, как внешности, так и технического оснащения автомобиля. В период с 2012–2014 гг. осуществлялась крупноузловая сборка машины на производственных мощностях в Санкт-Петербурге.
Дизайн нового роскошного кроссовера Infiniti QX70 стирает границы между неудержимым стремлением к скорости и практичностью внедорожного автомобиля, воплотившихся в плавности линий, скрывающих неудержимую мощь под капотом. Этому способствуют бескомпромиссные технические характеристики, которые в комплексе с богатым уровнем комплектации, подарят вам чувство спокойствия и уверенности на дороге.
Характеристики и комплектации современного Infiniti QX70
Автомобили марки Инфинити являются показателем роскоши, подчеркивая безупречный вкус и высокий статус своего владельца. Они воплотили в себе передовые достижения с технологическими инновациями. Все предлагаемые авто укомплектованы семиступенчатой автоматической коробкой передач, которая работает в паре с бензиновым двигателем объемом 3,7 л (333 л.с) и 5.0 л (400 л.с), или трех литровым дизелем (238 л.с).
Габаритные размеры машины соответствуют следующим параметрам:
- длина – 4865 мм;
- ширина – 1925 мм;
- высота – 1650 мм;
- колесная база – 2885 мм;
- клиренс – 184 мм;
Отечественным покупателям предлагается несколько комплектаций: Elegance, Premium, Sport и Hi-Tec (доступные в модификации NAVI с дополнительной навигационной системой и улучшенными мультимедийными возможностями). Они отличаются уровнем оснащения и конечной ценой автомобиля, которая составляет от 2 800 000 рублей в базовой версии и от 3 588 500 рублей в «топовом» исполнении. Также предлагается эксклюзивный вариант QX70 Icon, с оригинальными элементами в экстерьере и интерьере машины.
Стандартное оснащение нового Инфинити включает массу систем, обеспечивающих максимальный комфорт и безопасность во время вождения, среди которых можно отметить: адаптивное переднее освещение (AFS), корректирующее направление фар с углом поворота колес; «интеллектуальный» круиз-контроль, автоматически сбавляющий скорость при замедлении впереди «идущих» автомобилей; улучшенную систему кругового обзора, которая просто незаменима при парковке; адаптивную систему полного привода для оптимального сцепления колес с дорожным покрытием; крышку задней двери с электроприводом для удобного доступа к багажному отделению. Колесные диски обладают стандартным размером 20-дюймов (в некоторых комплектациях 21-дюйм), изготовленные из облегченных сплавов. Во внутреннем оформлении салона применяется исключительно натуральная кожа, а также благородное дерево (клен), в комплексе с эргономичной формой сидений. Климат-контроль оборудован инновационной технологией очистки воздуха «Plasmacluster», которая удаляет более 99% вирусов и аллергенов.
В комплектации «Sport» дополнительно применяются: более спортивная подвеска, с изменяемым уровнем жесткости; руль уменьшенного диаметра и сиденья с активной боковой поддержкой в области бедер и плеч. Самая продвинутая комплектация «Hi-Tec» унаследовала все указанное ранее оборудование, а также включает следующее: хромированные рейлинги на крыше багажника, уникальную конструкцию задней подвески, с активным «подруливанием» колес при прохождении поворотов. Все разновидности комплектации «NAVI» дополнительно оснащены навигационной системой, совместимой с «ЭРА-Глонасс» и улучшенной акустикой на 11 динамиков.
Особенности нового поколения Infiniti QX70 2017 года
Исходя из представленного в 2016 году концепт-кара, можно сделать ряд предварительных выводов о дизайне и техническом оснащении новой машины, которая выполнена в концепции «элегантной мощи», заложенной брендом Infiniti. Передняя часть приобретет более «агрессивный» характер, за счет измененной формы радиаторной решетки и узких фар. Линия крыши опустится к задней двери, подчеркивая стремительный силуэт в стиле «купе». О габаритных размерах еще рано судить, однако дорожный просвет предполагается довести до показателя 230 мм, что подчеркивает высокие внедорожные возможности авто.
В плане функциональных улучшений новый Infiniti QX70 2017 получит ряд определенных деталей, среди которых оригинальная ступенька над порогами, упрощающая процедуру посадки в машину. Также указанный элемент способен придать внешнему облику автомобиля более спортивный характер, который дополнят массивные воздухозаборники в передних крыльях. Интерьер нового салона премиум класса обещает быть еще более роскошным и просторным, с экстравагантными сочетаниями черного, белого и темно-коричневого оттенков. Предполагаемая колесная база в 2800 мм позволит пассажирам на передних и задних сиденьях путешествовать с невероятным комфортом, а панорамная крыша откроет просто незабываемый вид.
