На автомобилях ВАЗ 2106 схема проводки включает в себя более десяти различных составляющих и модификаций общей сети. Владельцу машины нужно разбираться в этом вопросе, чтобы при необходимости произвести ремонт и диагностику электросети.
[ Скрыть ]
Общая схема ВАЗ 2106 с описанием
Начнем с описания обозначений общей электросхемы проводки и оборудования ВАЗ 2106:
- 1 — передние и боковые фары ;
- 2 — подфарники, расположенные непосредственно под оптикой;
- 3 — внешние осветительные устройства;
- 4 — внутренние осветительные приборы;
- 5 — элементы подсоединения звуковых импульсных устройств;
- 6 — электрический мотор вентилирующего устройства охладительной системы силового агрегата «шестерки»;
- 7 — контроллер, предназначенный для автоматической активации электрического моторчика вентилятора;
- 8 — реле активации звуковых приборов;
- 9 — реле, защищающее электроцепь моторчика вентилятора;
- 10 — устройство для регулировки параметра напряжения;
- 11 — катушка зажигания, расположенная в подкапотном отсеке;
- 12 — электрический моторчик системы обмыва лобового стекла;
- 13 — контроллер, следящий за объемом тормозного расходного вещества;
- 14 — трамблер, именующийся распределительным устройством системы зажигания;
- 15 — электрический моторчик системы стеклоочистки, предназначенный для активации дворников;
- 16 — свечи системы зажигания;
- 17 — контроллер светового индикатора давления моторной жидкости;
- 18 — контроллер, предназначенный для мониторинга уровня давления моторной жидкости;
- 19 — регулятор температурного уровня хладагента в охладительной системе;
- 20 — подкапотный источник освещения;
- 21 — электромагнитный клапан карбюраторного устройства;
- 22 — генераторный узел, предназначенный для выработки напряжения во время движения и подзарядки аккумуляторной батареи;
- 23 — АКБ;
- 24 — реле, защищающее от перенапряжения контрольный АКБ;
- 25 — реле электроцепи активации световых приборов ближнего освещения;
- 26 — реле электроцепи активации световых устройств дальнего освещения;
- 27 — реле системы стеклоочистки;
- 28 — вспомогательный блок с предохранительными устройствами;
- 29 — главный пластиковый модуль с предохранительными элементами;
- 30 — устройство активации светового источника заднего хода;
- 31 — переключатель контрольного светового индикатора ручного тормоза, располагается на приборной панели;
- 32 — розетка для подключения переносного источника освещения;
- 33 — прерывательное устройство указателей поворотных огней и световой сигналки;
- 34 — электрической моторчик системы отопления салона;
- 35 — переключатель тормозных сигналов;
- 36 — реле электролинии системы прогрева заднего стекла;
- 37 — дополнительный резисторный элемент электрического моторчика отопительной системы;
- 38 — световой индикатор системы освещения багажного отсека;
- 39 — переключатель внешних осветительных приборов, располагается на центральной консоли в салоне машины;
- 40 — переключатель для активации и отключения системы прогрева заднего стекла;
- 41 — замок зажигания;
- 42 — устройство переключения освещения световых приборов, применяется для активации дальнего и ближнего света;
- 43 — рычаг для переключения поворотных огней;
- 44 — переключатель звуковых сигналов, установлен на руле в салоне;
- 45 — рычаг активации и переключения режимов работы системы стеклоочистки;
- 46 — переключатель системы обмыва лобового стекла;
- 47 — переключательное устройство для активации освещения контрольной панели;
- 48 — переключатель для включения и деактивации световой сигналки;
- 49 — прикуривательное устройство;
- 50 — выключатель системы отопления в салоне;
- 51 — контрольный световой индикатор объема рабочей жидкости в резервуаре гидравлического привода тормозной системы;
- 52 — переключательные устройства световых приборов сигнализации открытых передних дверей;
- 53 — световые устройства сигналки передних открытых дверей;
- 54 — переключательные устройства световых приборов, установленных в передних дверях;
- 55 — контроллер объема горючего со световым индикатором резерва бензина в баке;
- 56 — контроллер температурного уровня хладагента в охладительной системе;
- 57 — указательный индикатор давления моторной жидкости со световым устройством;
- 58 — тахометр, использующийся для считывания данных с коленчатого вала и определения оборотов двигателя;
- 59 — контрольный световой индикатор активации ручного тормоза;
- 60 — световой индикатор определения заряда АКБ;
- 61 — световой индикатор воздушной заслонки карбюраторного двигателя, также называется подсосом;
- 62 — спидометр, где выводится информация о скорости передвижения машины;
- 63 — контрольный световой индикатор активации приборов внешнего освещения;
- 64 — световой индикатор активации фонарей поворотных огней;
- 65 — световой индикатор активации дальнего освещения оптических приборов;
- 66 — прерывательное реле светового устройства активации ручного тормоза;
- 67 — выключательное устройство светового индикатора подсоса, устанавливается на карбюраторных силовых агрегатах;
- 68 — часы, расположенные в салоне автомобиля;
- 69 — переключательные устройства для активации и отключения световых приборов, установленных в задних дверях;
- 70 — источники света в салоне машины;
- 71 — устройство прогрева заднего стекла;
- 72 — световой индикатор освещения багажного отсека;
- 73 — контроллер объема и резерва горючего, располагается в топливном баке ВАЗ 2106;
- 74 — задние осветительные приборы, оптические устройства для освещения номера авто.
Электросхемы ВАЗ 2106 отдельных составляющих
Ниже представлены схемы проводки ВАЗ 2106 в цветных фото и картинках. Каждая система оснащается планом электрооборудования, позволяющим выполнять соединение проводов и подключать электрические приборы.
Электросхема соединений генератора
Схема генераторного узла «шестерки»Обозначение компонентов проводки генераторного узла:
- 1 — АКБ;
- 2 — генераторная установка «шестерки»;
- 3 — регуляторное устройство, предназначенное для контроля рабочего параметра напряжения;
- 4 — замок;
- 5 — пластиковый модуль с предохранительными элементами;
- 6 — контрольный световой индикатор, определяющий заряд АКБ;
- 7 — реле, защищающее электролинию контрольного светового индикатора заряда батареи.
Электросхема стартера
Электросхема стартерного узла на ВАЗ 2106 Проводка «шестерки» для запуска силового агрегата завязана на стартерном узле:
- 1 — стартерное устройство автомобиля;
- 2 — АКБ;
- 3 — генераторная установка;
- 4 — замок зажигания.
Символом Р1 обозначается втягивающая обмотка реле, а знаком Р2 — удерживающая.
Электросхемы контактной и бесконтактной системы зажигания
В зависимости от модификации отечественная «шестерка» может быть оснащена контактной либо бесконтактной системой зажигания. Оба варианта имеют определенные отличия, указанные в приведенных схемах.
Контактная система зажигания 2106
Обозначение компонентов:
- 1 — свечи зажигания;
- 2 — распределитель;
- 3 — выключатель зажигания;
- 4 — катушка;
- 5 — коммутатор;
- 6 — генератор;
- 7 — АКБ.
Обозначение составляющих:
- 1 — АКБ;
- 2 — генератор;
- 3 — замок зажигания;
- 4 — катушка;
- 5 — коммутатор;
- 6 — датчик-распределитель;
- 7 — свечи.
Электрическая схема управления электромагнитным клапаном карбюратора 21053-1107010
Схема управления клапаном карбюраторного устройства 2106 Обозначение компонентов:
- 1 — концевое переключательное устройство карбюраторного агрегата;
- 2 — непосредственно сам клапан двигателя;
- 3 — модуль, использующийся для управления карбюраторным узлом;
- 4 — катушка зажигания;
- 5 — коммутаторное устройство;
- 6 — переключатель зажигания, является замком.
Электросхема указателей поворотов и аварийной сигнализации
Схема указателей поворотных огней и световой сигналки Обозначение компонентов:
- 1 — световые устройства поворотных огней, установленные в передних оптических приборах;
- 2 — АКБ;
- 3 — генераторный узел авто;
- 4 — боковые поворотные огни, расположенные на передних крыльях;
- 5 — главный монтажный модуль с предохранительными элементами;
- 6 — вспомогательный управляющий блок с предохранительными устройствами;
- 7 — замок зажигания;
- 8 — устройство для отключения и активации световой сигналки, монтируется в салоне машины на центральной консоли;
- 9 — переключательное устройство для активации и отключения поворотных огней;
- 10 — прерывательное устройство, использующееся для мигания поворотных огней и световой сигналки;
- 11 — спидометр, оснащенный контрольным световым индикатором активации поворотных огней;
- 12 — световые устройства указателей поворотных огней в задней оптике.
Схема включения звуковых сигналов
Схема активации и отключения звуковых импульсов Описание основных элементов этой составляющей электросхемы:
- 1 — звуковые устройства, использующиеся для воспроизведения импульсов;
- 2 — реле активации звуковых импульсов, защищает электроцепь от перенапряжения;
- 3 — переключатель звуковых импульсов;
- 4 — монтажный модуль с предохранительными элементами;
- 5 — генераторная установка ВАЗ 2106;
- 6 — АКБ.
Схема включения электродвигателя отопителя
Схема активации электрического моторчика отопительной системы Обозначение элементов системы активации электромотора отопительного узла:
- 1 — электрический моторчик отопительной системы;
- 2 — дополнительный резисторный элемент;
- 3 — переключательное устройство электрического мотора печки в салоне машины;
- 4 — предохранительный модуль;
- 5 — замок;
- 6 — генераторный узел;
- 7 — АКБ.
Модификации
Различные модификации ВАЗ 2106 могут комплектоваться добавочным электрооборудованием. Проводка в этом случае прокладывается дополнительно, а общая схема оснащается другими составляющими.
Схема включения элеткростеклоподъемников передних дверей
Схема активации электрических стеклоподъемников Описание элементов:
- 1 — главный предохранительный модуль;
- 2 — реле, использующееся для защиты электролинии установленных дополнительно стеклоподъемников;
- 3 — переключательное устройство электростеклоподъемника, установленного на левой двери;
- 4 — аналогичное устройство, применяющееся для регулировки положения стекла в правой двери спереди;
- 5 — электродвигатель левого подъемника стекла;
- 6 — вспомогательный модуль с предохранительными элементами;
- 7 — замок зажигания.
Контакт А подсоединяется к контакту 30 на генераторной установке, контакт Б – к переключательному устройству системы освещения панели. Выход В представляет собой условное обозначение разъемов в колодке электродвигателя системы.
Канал «Ввидео ролике» продемонстрировал процедуру монтажа и подключения .
Схема управления электромагнитным клапаном карбюратора
Модифицированная схема управления карбюраторным клапаном Модифицированный вариант схемы управления карбюраторным клапаном имеет несколько отличий:
- 1 — переключатель зажигания или замок;
- 2 — генераторная установка питания оборудования напряжением;
- 3 — АКБ;
- 4 — катушка зажигания;
- 5 — коммутаторный узел, расположенный в моторном отсеке;
- 6 — управляющий модуль;
- 7 — сам клапан карбюраторной установки;
- 8 — концевой переключатель карбюраторного устройства.
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
Схема электрического мотора вентилятора охладительной системы Описание компонентов:
- 1 — генераторный узел, установлен под капотом;
- 2 — АКБ;
- 3 — переключатель зажигания или замок;
- 4 — главный модуль с предохранительными элементами;
- 5 — реле, защищающее электролинию системы активации электрического моторчика вентилятора охлаждения силового агрегата;
- 6 — контроллер активации вентилирующего устройства;
- 7 — непосредственно сам вентилятор;
- 8 — вспомогательный предохранительный модуль.
Схема предохранителей и реле ВАЗ 2106
«Шестерка» оснащается предохранительным модулем, обозначения его компонентов приведены ниже.
Видео «Руководство по самостоятельной замене колодки предохранителей»
Пользователь Ramanych наглядно показал, как можно произвести замену колодки предохранительных элементов на «шестерке».
В каждом современном автомобиле есть бортовая сеть — система, соединяющая в себе все потребители энергии и электрооборудование. Эти устройства с проводкой отмечаются на , в частности, в данной статье речь пойдет о легендарных отечественных «Шестерках». Какие элементы включает в себя электросхема ВАЗ 2106, какие неисправности для нее характерны — узнайте из этого материала.
[ Скрыть ]
Признаки неисправности
Какие элементы включает в себя схема электрооборудования и проводки с описанием 21063? Эта система включает в себя все без исключения потребители энергии, а также основные системы авто, в том числе зажигания, охлаждения двигателя и отопления. В том случае, если машина не заводится, при этом возникают неполадки в работе электрооборудования, в первую очередь следует проверить исправность электрической проводки и заменить вышедшие из строя компоненты.
При невозможности запуска двигателя следует в первую очередь произвести диагностику состояния аккумуляторной батареи, а также подачи горючего в карбюратор либо инжектор.
В том случае, если горючее нормально поступает, то для диагностики вам потребуется электро схема машины, проверять нужно следующее:
- В случае с карбюраторными двигателями производится диагностика распределителя зажигания, катушки, свечей и, разумеется, само проводки подключения этих компонентов. В некоторых случаях невозможность запуск двигателя связана с повреждением , к которым подключаются свечи.
- В том случае, если речь идет об инжекторном силовом агрегате, то причина может заключаться в неработоспособности блока ЭСУД. Этот узел предназначен для обработки сигналов, подающихся от датчиков, а также передачи команд на исполнительные устройства. В общем, блок управления предназначен для определения наиболее оптимальных параметров работы мотора, но оснащаются им далеко не все автомобили.
Также бывает такое, что неполадки в работе силового агрегата связаны с работоспособностью замка зажигания, в частности, речь идет о поврежденных контактах контактной группы.
Фотогалерея «Основные неисправности АКБ»
Карбюраторный двигатель
Как работает схема подключения электропроводки карбюраторного мотора при запуске силового агрегата:
- Водитель поворачивает ключ в замке зажигания, при этом система начинает подавать на этот узел питание.
- На приборной панели активируются все индикаторы и значки, в данном случае питается оборудование от аккумуляторной батареи.
- На катушку поступает низкое напряжение, которое используется для образования высоковольтного разряда. Когда напряжение проходит через модуль, оно преобразуется в высоковольтное и поступает на распределительный узел.
- Посредством высоковольтного разряда привод распределительного механизма осуществляет вращение коленвала мотора «Шестерки». Сам трамблер, в порядке очереди, производит замыкание контактов и осуществляет передачу разряда через высоковольтные провода на свечи. Впоследствии этот разряд используется для возгорания горючей смеси в цилиндрах мотора (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).
Классическое зажигание
В соответствии со схемой электрики классическое зажигание включает в себя такие компоненты:
- сам замок;
- катушка;
- трамблер или распределительный узел;
- высоковольтные кабеля со свечами.
При помощи трамблера осуществляется прерывание первичной обмотки модуля, после чего высоковольтное напряжение подается в определенной последовательности на цилиндры. Как сказано выше, катушка используется для преобразования низковольтного напряжения в высоковольтное.
В том случае, если при попытке запуска двигателя ничего не происходит, то причины могут быть такими:
- Повреждение проводки на участке между модулем и генераторным узлом. При такой проблеме следует произвести диагностику состояния контактов, а также целостности электроцепей.
- Выход из строя самой катушки. В данном случае работоспособность устройства можно проверить при помощи искры — из распределителя извлекается кабель и соприкасается с кузовом или двигателем машины. Если при попытке завести мотор ничего не происходит, это говорит о том, что устройство подлежит замене.
- Повреждение проводки на участке между свечами и распределителем. В данном случае необходимо произвести диагностику состояния крышки распределителя, в частности, проверить бегунок, расположенный внутри, а также провода (автор видео — канал Александр Амочкин Коломна ААК).
Электронное зажигание
Автомобили ВАЗ 2106 также комплектовались и электронным или бесконтактным зажиганием (БСЗ). Принципиальной особенностью таких авто является то, что между распределительным механизмом и самой катушкой дополнительно монтировался электронный коммутатор. Помимо основных компонентов, БСЗ включает в себя коммутаторное устройства, а также датчик распределитель.
При помощи последнего осуществляется передача управляющих импульсов на коммутаторное устройство для создания искры, после чего сигналы распределяются по цилиндрам. Основное назначение коммутаторного устройства заключается в преобразовании управляющих сигналов в импульсное напряжение, подающееся на обмотку катушки, в частности, речь идет о первичной обмотке. Наличие коммутатора способствует улучшению образования разряда, особенно, если силовой агрегат функционирует на обедненной горючей смеси.
Инжекторный двигатель
Что касается инжекторных силовых агрегатов, то такие моторы отличаются от карбюраторных версий следующим:
- в первых имеется электрический насос, использующийся для увеличения давления в топливной системе;
- горючая смесь в данном случае образуется непосредственно в цилиндре, в то время как в карбюраторных версиях ее формирование происходит непосредственно в карбюраторе;
- в инжекторах используются топливные форсунки, которые обеспечивают нормальный впрыск горючего;
- наличие , что позволяет точно определить момент, при котором нужен впрыск горючей смеси (автор видео — канал Советы автолюбителю).
Как вы понимаете, инжекторные силовые агрегаты оснащаются большим числом различных датчиков и контроллеров. Поэтому если мотор не заводится, то причина может заключаться в неполадках в работе электроцепи или самих датчиков.
Если речь идет именно о датчике, то такую поломку можно определить своими руками:
- сначала от контроллера следует отсоединить проводку, для этого извлекается разъем;
- далее, используя мультиметр, диагностируется сопротивление;
- если полученные значения отличаются от нормированных, то скорей всего, устройство подлежит замене.
Инструкция по диагностике и замене электропроводки
Перед тем, как приступить к замене проводки и вышедших из строя компонентов, необходимо произвести диагностику системы.
Как проверить напряжение:
- Для тестирования вам потребуется лампа с проводами, один из ее щупов следует подключить к минусовой клемме АКБ или кузову «Шестерки».
- Другой контакт от лампы подключается к диагностируемой электроцепи. При этом нужно, чтобы щуп находился как можно ближе к аккумуляторной батарее либо предохранительному устройству.
- В том случае, если контролька в результате подключения стала гореть, это говорит о том, что напряжение на диагностируемом участке имеется. Тестирование продолжается аналогичным образом до выявления поврежденной цепи. Как показывает практика, зачастую неисправности в работе электрической системы связаны с плохим соединением, поэтому в первую очередь рекомендуется проверить контакты (автор видео — канал ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ).
Также можно проверить и целостность проводки, это делается с целью определения разрыва в электроцепи.
Для этого надо сделать следующее:
- Для начала следует отключить все напряжение от электрической цепи и произвести ее диагностику на целостность. Для этого можно использовать контрольную лампу с подсоединенным источником питания.
- Оба контакта от лампы следует подсоединить к концам электрической цепи. Если такой возможности нет, то один щуп контрольки подсоединяется к плюсовому контакту, а другой соединяется с заземлением, то есть кузовом машины. В том случае, если после подсоединения лампа загорелась, то это говорит о том, что в проверяемый участок проводки целый. Если же лампа не загорелась, это говорит о том, что в электропроводке имеется повреждение.
- Аналогичным образом осуществляется диагностика замка, для этого контакты от контрольки нужно будет соединить с его клеммами. При активации замка источник освещения должен загореться.
Схема электрооборудования машины ВАЗ-2106 необходима для поиска неисправностей в электропроводке и их быстрого устранения.
Весь комплекс электрооборудования подсоединен по однопроводному типу - отрицательные клеммы выводов от источников тока соединяются с “массой” непосредственно к элементу, потребляющему энергию. В итоге “масса” в данной схеме ВАЗ-2106 выполняет роль второго соединительного провода. На рисунке ниже представлен полный вид схемы оборудования и проводки автомобиля.
Схема ВАЗ-2106 на уровне электрооборудования особенно полезна для владельцев этой машины, когда возникает необходимость быстрого поиска неисправности в системе электропроводки. Провели регулировку клапанов на ВАЗ-2109 ? Проверьте провода!
Кроме того, схему часто используют для равномерного подключения дополнительных элементов и аудиоприборов. В случае, если вы решили заменить или отремонтировать на ВАЗ-2106 осветительные приборы, систему зажигания и другое электрооборудование, с помощью данной схемы вы найдете нужную клемму и источник тока. При обнаружении же проблем с двигателем, сначала проверьте момент затяжки болтов ГБЦ , а потом проверяйте проводку.
Рассмотрим данный план электропроводки по частям, в которых будут расписаны конкретные детали и элементы электрооборудования машины.
Левая верхняя часть схемы электропроводки ВАЗ-2106
Данная схема позволяет рассмотреть элементы передней части машины. Здесь указаны:
- Боковой левый и правый указатель поворота (1);
- Несколько подфарников (2);
- Наружные (3) и внутренние (4) образцы фар;
- Подключенный звуковой сигнал (5).
- Клеммы электродвигателя обоих вентиляторов, входящих в систему охлаждения движка ВАЗ-2106 (6);
- Комплект датчиков, отвечающих за своевременное включение электродвигателя (7);
- 2 типа реле – один используется при включении звукового сигнала(8), а другой при регулировании работы электродвигателя системы охлаждения (9);
- Небольшой регулятор напряжений в машине (10);
- Катушки системы зажигания автомобиля (11);
- 2-ой электродвигатель, который отвечает за работу омывателя лобового стекла (12);
- Один из главных датчиков ВАЗ-2106 – он определяет уровень тормозной жидкости в машине и своевременно подает владельцу команду о несоответствии положенным нормам (13);
- Также в центре схемы отмечены распределитель системы зажигания (14) и двигатель для работы стеклоочистителя (15).
Завершает эту часть схемы следующее электрооборудование:
- Комплект свечей зажигания машины (16);
- Датчики, следящие за лампой давления смеси масла (17) и редуктор с указателем этого давления на панели (18);
- Также показано подключение датчика указателя текущей температуры в охлаждающей жидкости двигателя (19) и подкапотной лампы ВАЗ-2106 (10).
Совет: при возникновении проблем с работой двигателя и конкретно ходовой части сначала проверьте с помощью таблицы давление в шинах автомобиля – все ли колеса правильно накачаны? Затем приступайте к изучению проблем с проводкой!
Левая нижняя часть схемы электропроводки ВАЗ-2106
На этой части схемы показываются элементы и запчасти, отвечающие за работу двигателя и системы электропроводки (стартеры, реле и т.д.). При просматривании сверху вниз можно увидеть следующие элементы:
- Комплект электромагнитных клапанов карбюратора машины (21);
- Конструкция генератора автомобиля (22) и непосредственно сам стартер (23);
- Аккумуляторные клеммы батареи (24);
- Комплект различных типов реле, отвечающих за получение заряда для всей системы от аккумуляторных батарей (25), включение фар с ближним (26) и дальним светом (27), а также реле, контролирующее работу стеклоочистителя (28);
- В конце указывается подключение к дополнительному блоку предохранителей (29).
Центральная часть схемы электрооборудования ВАЗ-2106
Центральный кусок схемы в основном состоит из включателей/выключателей освещения и переключателей подачи тока в систему. Главные элементы проводки указаны следующими цифрами:
- Комплект с основным блоком предохранителей (30);
- Выключатели освещения в фарах заднего хода машины (31), работы контрольных ламп при выставлении ручного тормоза (32);
- Разновидности штепсельных розеток у переносных ламп (33);
- Оборудование для работы указателя поворотника и аварийного сигнала (34);
- Конструкция электродвигателя печки (35) и клеммы для выключения работы стоп-сигнала (36);
- Реле подачи тока для прогрева заднего стекла (37);
Совет: в зависимости от модификации и года выпуска ВАЗ-2106, тип реле и его положение в сети может меняться. Для ремонта этой запчасти лучше всего использовать схемы, которые поставляются в комплекте с машиной.
- Комплект резисторов электродвигателя печки ВАЗ 2106 (38);
- Проводка к лампе света в вещевом ящике (39);
- Список выключателей наружного света (40), прогрева задней поверхности стекла (41), а также системы зажигания (42);
- Комплект переключателей с ближнего на дальний свет (43), стеклоочистителя (46) и стрелки-указателя поворота машины (44);
- Специальные типы выключателей сигнала машины (45), универсального смывателя для лобового стекла (47) и регуляторы света на приборной доске и сигнала при аварийной ситуации.
Как защищены основные элементов проводки машины ВАЗ-2106?
Электропроводка машины защищается с помощью плавких предохранителей, которые в основном устанавливаются в центральном и дополнительном блоке, расположенных в нижней части панели приборов по левую сторону рядом с рулевой колонкой. Цепь от аккумулятора к клеммам и проборам замыкается при включении зажигания автомобилем.
Совет: при проведении работ по замене или ремонту осветительных приборов и проводки обязательно отсоедините от сети аккумулятор. Реле, выключатели, аккумуляторная батарея, свечи и даже обмотка реле в системе включения освещения и вентилятора в системе охлаждения не защищается предохранителями. Когда проводится прокачка тормозов на ВАЗ-2107 может возникнуть схожая проблема.
В случае повреждения одного из элементов цепи срабатывает предохранитель. При возникновении неисправностей основного комплекта предохранителей в работу включаются резервные, которые дополнительно установлены рядом с блоком зажигания. При обнаружении перегоревшего предохранителя недостаточно лишь заменить его – нужно детально изучить проводку и выяснить причину сгорания этой запчасти в ВАЗ-2106.
Схема электрооборудования и электропроводки должна помочь вам быстро найти и устранить неисправности в освещении фар, индикаторов приборной доски и других систем вашего ВАЗ-2106.
Видео: как читать схему проводки автомобиля
Схема электрооборудования машины ВАЗ-2106 необходима для поиска неисправностей в электропроводке и их быстрого устранения.
Весь комплекс электрооборудования подсоединен по однопроводному типу - отрицательные клеммы выводов от источников тока соединяются с “массой” непосредственно к элементу, потребляющему энергию. В итоге “масса” в данной схеме ВАЗ-2106 выполняет роль второго соединительного провода. На рисунке ниже представлен полный вид схемы оборудования и проводки автомобиля.
Схема ВАЗ-2106 на уровне электрооборудования особенно полезна для владельцев этой машины, когда возникает необходимость быстрого поиска неисправности в системе электропроводки. Провели регулировку клапанов на ВАЗ-2109 ? Проверьте провода!
Кроме того, схему часто используют для равномерного подключения дополнительных элементов и аудиоприборов. В случае, если вы решили заменить или отремонтировать на ВАЗ-2106 осветительные приборы, систему зажигания и другое электрооборудование, с помощью данной схемы вы найдете нужную клемму и источник тока. При обнаружении же проблем с двигателем, сначала проверьте момент затяжки болтов ГБЦ , а потом проверяйте проводку.
Рассмотрим данный план электропроводки по частям, в которых будут расписаны конкретные детали и элементы электрооборудования машины.
Левая верхняя часть схемы электропроводки ВАЗ-2106
Данная схема позволяет рассмотреть элементы передней части машины. Здесь указаны:
- Боковой левый и правый указатель поворота (1);
- Несколько подфарников (2);
- Наружные (3) и внутренние (4) образцы фар;
- Подключенный звуковой сигнал (5).
- Клеммы электродвигателя обоих вентиляторов, входящих в систему охлаждения движка ВАЗ-2106 (6);
- Комплект датчиков, отвечающих за своевременное включение электродвигателя (7);
- 2 типа реле – один используется при включении звукового сигнала(8), а другой при регулировании работы электродвигателя системы охлаждения (9);
- Небольшой регулятор напряжений в машине (10);
- Катушки системы зажигания автомобиля (11);
- 2-ой электродвигатель, который отвечает за работу омывателя лобового стекла (12);
- Один из главных датчиков ВАЗ-2106 – он определяет уровень тормозной жидкости в машине и своевременно подает владельцу команду о несоответствии положенным нормам (13);
- Также в центре схемы отмечены распределитель системы зажигания (14) и двигатель для работы стеклоочистителя (15).
Завершает эту часть схемы следующее электрооборудование:
- Комплект свечей зажигания машины (16);
- Датчики, следящие за лампой давления смеси масла (17) и редуктор с указателем этого давления на панели (18);
- Также показано подключение датчика указателя текущей температуры в охлаждающей жидкости двигателя (19) и подкапотной лампы ВАЗ-2106 (10).
Совет: при возникновении проблем с работой двигателя и конкретно ходовой части сначала проверьте с помощью таблицы давление в шинах автомобиля – все ли колеса правильно накачаны? Затем приступайте к изучению проблем с проводкой!
Левая нижняя часть схемы электропроводки ВАЗ-2106
На этой части схемы показываются элементы и запчасти, отвечающие за работу двигателя и системы электропроводки (стартеры, реле и т.д.). При просматривании сверху вниз можно увидеть следующие элементы:
- Комплект электромагнитных клапанов карбюратора машины (21);
- Конструкция генератора автомобиля (22) и непосредственно сам стартер (23);
- Аккумуляторные клеммы батареи (24);
- Комплект различных типов реле, отвечающих за получение заряда для всей системы от аккумуляторных батарей (25), включение фар с ближним (26) и дальним светом (27), а также реле, контролирующее работу стеклоочистителя (28);
- В конце указывается подключение к дополнительному блоку предохранителей (29).
Центральная часть схемы электрооборудования ВАЗ-2106
Центральный кусок схемы в основном состоит из включателей/выключателей освещения и переключателей подачи тока в систему. Главные элементы проводки указаны следующими цифрами:
- Комплект с основным блоком предохранителей (30);
- Выключатели освещения в фарах заднего хода машины (31), работы контрольных ламп при выставлении ручного тормоза (32);
- Разновидности штепсельных розеток у переносных ламп (33);
- Оборудование для работы указателя поворотника и аварийного сигнала (34);
- Конструкция электродвигателя печки (35) и клеммы для выключения работы стоп-сигнала (36);
- Реле подачи тока для прогрева заднего стекла (37);
Совет: в зависимости от модификации и года выпуска ВАЗ-2106, тип реле и его положение в сети может меняться. Для ремонта этой запчасти лучше всего использовать схемы, которые поставляются в комплекте с машиной.
- Комплект резисторов электродвигателя печки ВАЗ 2106 (38);
- Проводка к лампе света в вещевом ящике (39);
- Список выключателей наружного света (40), прогрева задней поверхности стекла (41), а также системы зажигания (42);
- Комплект переключателей с ближнего на дальний свет (43), стеклоочистителя (46) и стрелки-указателя поворота машины (44);
- Специальные типы выключателей сигнала машины (45), универсального смывателя для лобового стекла (47) и регуляторы света на приборной доске и сигнала при аварийной ситуации.
Как защищены основные элементов проводки машины ВАЗ-2106?
Электропроводка машины защищается с помощью плавких предохранителей, которые в основном устанавливаются в центральном и дополнительном блоке, расположенных в нижней части панели приборов по левую сторону рядом с рулевой колонкой. Цепь от аккумулятора к клеммам и проборам замыкается при включении зажигания автомобилем.
Совет: при проведении работ по замене или ремонту осветительных приборов и проводки обязательно отсоедините от сети аккумулятор. Реле, выключатели, аккумуляторная батарея, свечи и даже обмотка реле в системе включения освещения и вентилятора в системе охлаждения не защищается предохранителями. Когда проводится прокачка тормозов на ВАЗ-2107 может возникнуть схожая проблема.
В случае повреждения одного из элементов цепи срабатывает предохранитель. При возникновении неисправностей основного комплекта предохранителей в работу включаются резервные, которые дополнительно установлены рядом с блоком зажигания. При обнаружении перегоревшего предохранителя недостаточно лишь заменить его – нужно детально изучить проводку и выяснить причину сгорания этой запчасти в ВАЗ-2106.
Схема электрооборудования и электропроводки должна помочь вам быстро найти и устранить неисправности в освещении фар, индикаторов приборной доски и других систем вашего ВАЗ-2106.
Видео: как читать схему проводки автомобиля
